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1.刹车踏板踩下后前半段刹车力不足；
2.制动踏板行程长，踩下去三分之一甚至一半感觉没有刹车等。
排查制动系统零件，系统正常无破损及泄漏的情况下，进行如下操作：
一：手刹状态调整
检查方法：车辆静止状态下，用200N以上的力拉紧手刹手柄，以2-4格完全拉紧为标准。
维修方法：在车辆底部手刹调整拉杆处对手刹松紧进行调整，调整至完全拉紧时手刹手柄行程为2-4格。调整完成后路试车辆踏板感，若未达到理想状态，则进行下一步。
二：调整后制动器制动间隙
检查方法：后制动器制动间隙（制动蹄片与制动鼓之间的间隙）以单侧0.5mm左右为标准。
维修方法：
1 、同时举升车辆两后轮，拆下车轮，拆下制动鼓，记住后制动器撑杆与制动蹄片的相对位置线
2、调整制动器间隙，以制动动间隙调节板跳每跳1个齿为一次调整周期，具体方法为：用螺丝刀或扳手向两边慢慢张开制动蹄片，当听到一声明显的“咔嗒”声后松开蹄片，待蹄片回位后观察制动器撑杆与制动蹄片的相对位置线变化，每跳一齿位置线相对错动0.8mm左右，以判断制动间隙调整是否成功。
注意：后制动器制动间隙的调节需左右后轮均进行调节，但各自调节的齿数不互相影响。
3、调整完成后，安装制动鼓并旋转，制动鼓能自由旋转并同时听到轻微的摩擦“沙沙”声，此时制动间隙调整到位，若能自由旋转但无明显摩擦声，则需要再重复第2步操作再进行1个齿的调节；若不能自由旋转有明显拖滞，则说明调整过度，须将调整板复位后重新调节。完成调节后路试车辆。
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